Bremse und Kleber

Inzwischen hab ich endlich mal die vordere Bremse montiert. Leider hab ich davon keine weiteren Fotos gemacht. Ich hab neue RBZ und einen neuen HBZ verbaut. Bremslichtschalter ist ebenfalls neu gekommen. Die Trommeln und Bremsbelege sind noch gut, weshalb ich die nach einer Reinigung wieder verbaut habe. Leider hab ich noch Probleme mit meinem Lenkungsdämpfer, da muss ich die Aufnahme an der Achse noch etwas anpassen. Die Spurstangenköpfe hab ich jetzt auch gegen neue getauscht und die Spur schon mal grob eingestellt.

Im Innenraum hab ich angefangen den Kleber zu entfernen. Das ist mal wieder eine Arbeit die gar keinen Spaß macht. Nach langem rumprobieren hab ich dann auch ein Mittelchen gefunden, was den Kleber vernünftig anlöst ohne den Lack zu beschädigen.

Die hintere Faltdachaufnahme musste ich ja leider komplett nachbauen. Hierfür hab ich einfachs Blech verwendet. Dieses wurde zuerst auf die Größe der Aufnahme zugeschnitten. Danach hab ichs dann solange mit dem Schleifer bearbeitet bis die Rundungen passten. Hiernach wurd dann noch auf dem Ambos die Form reingedengelt und anschließend hab ich die Löcher der Befestigungen auf das Blech übertragen. Da ich keine durchgehenden Schrauben nutzen kann, weil diese sich im Faltdach abzeichnen würden, hab ich M6er Gewindestange in entsprechender Länge eingeschweißt und verschliffen. Sobald ich nun noch die vordere Aufnahme repariert habe, geht alles zum Pulverbeschichten.

Hier wie gewohnt noch ein paar Bilder vom aktuellem Zustand. Im Vergleichsbild kann sieht man gut die Wirkung des Lösungsmittels.

Innenausstattung zum Ersten

Nach über zwei Wochen hab ich endlich mal wieder Zeit für den Ovali gefunden. Dafür das ich anfangs eigentlich nur bissle Fahrwerk und Motor machen wollte, artet das ganze langsam aus. Am Donnerstag war der Marcus bei mir und hat sich meinen Innenraum angeschaut. Spontan wurde entschieden, dass bis auf die Sitze alles rausfliegt und durch was vernünftiges ersetzt wird. Da vertrau ich einfach mal dem Marcus, hab von ihm bisher nur Toparbeiten gesehen.

Der Himmel bestand aus so Oma-Opa-Sofa-Bezugsstoff, also nicht grade das was man sich so wünscht. Teppich war praktisch keiner vorhanden. Ich denke das ist die richtige Entscheidung. Hab den Karren eh schon halb auseinander - dann kann man den Rest auch gleich mitmachen ;-)

Hab am Mittwoch als erstes mal das Faltdach ausgebaut. Die erste Überraschung: erstaunlich wenig Rost an der Karosserie. Die zweite Überraschung: Faltdachgestänge teilweise ziemlich knusprig, werd ich halt neubauen und fertig ;-)

Heute am späten Nachmittag hab ich dann noch die hinteren Scheiben ausgebaut. Auch hier war nur minimaler Rostbefall zu finden. Danach folgte dann der Himmel. Dieser wurde teilweise mit Pattex oder ähnlichem eingeklebt. Ist ne richtige Sauerei das Zeugs loszubekommen. Da werd ich noch ein paar Abende mit zu tun haben.

VVA Update zum Vierten

Jetzt hab ich endlich mal wieder was geschafft. Achse ist komplett. Neues Lenkgetrieber verbaut dabei durft ich auch gleich die blöden Nippel an der Achse mit nem Dremel bearbeiten. Tiefgang ist jetzt auch vorhanden und die Sprinties sind alle drauf.

Bis der Wagen fertig ist, muss allerdings noch einiges gemacht werden:
- Spurstange links noch tauschen
- Vorne wieder etwas höher legen und Stoßdämpfer einbauen
- Bremse Vorderachse einbauen
- HBZ tauschen
- RBZ hinten incl. Schläuche tauschen
- Tank wieder rein
- Kabel für Zusatzinstrumente verlegen
- Motor einbauen
- komplette Elektrik überholen und WinkBlink Schaltung einbauen
- Herzchenleuchten anbauen
- Blinker entfernen und vorn in die Scheinwerfer einbauen
- Hinten noch 3 bis 4 cm tieferlegen
- neuen Faltdachbezug einbauen

Denke da hab ich erst noch ein paar Tage Arbeit bis das alles fertig ist, aber der Winter hat ja grad erst angefangen.

Hier dann noch ein paar Bilder. Der Motor ist noch nicht drinne, weshalb der Käfer hinten noch etwas hoch steht.

VVA Update zum Dritten

Es geht nur langsam weiter. Nach Mannheim hatte ich erst noch ein paar andere Dinge zu erledigen. Gestern Nachmittag hab ich mich dann mal drann gemacht den Achskörper einzubauen. Nachlaufschalen hab ich auch gleich mir reingepackt. Dachte das geht ziemlich schnell. Bis ich dann die Federpakete aus der alten Achse geholt habe. Das Untere war Ok, aber das obere war bis auf zwei Lagen komplett gebrochen. Zum Glück konnte Christian spontan für Ersatz sorgen. Heute morgen hab ich dann noch kurz die oberen Tragarme angebaut. Die Ankerplatten hab ich auch noch schnell mit schwarzem Lack versehen. Das wars erst mal für dieses Wochenende. Hoffentlich läufts nächste Woche besser.

VVA Update zum Zweiten

Dieses Wochenende hab ich nicht so viel geschafft. Das Reinigen der alten Teile hat doch ziemlich lange aufgehalten. Teilweise war da eine 1 cm dicke Kruste drauf. Zwei Tragarme hab ich inzwischen fertig. Die Bremsen sind auch komplett zerlegt. Weiterhin hab ichs noch geschafft die Vorderachse zu lackieren. Am Freitag kam dann noch ein Päckchen von Bugwelder. Jetzt hab ich endlich die passende Nabe fürs org. EMPI Lenkrad. Ich find so schlecht siehts gar nicht aus. Montag bekomm ich dann hoffentlich meine Felgen incl. Reifen wieder und am Donnerstag gehts nach Mannheim zur Veterama. Vorher werd ich wohl nicht mehr zum Schrauben kommen. Bin ja mal gespannt was ich in Mannheim so alles finde.
Hier dann noch ein paar aktuelle Bilder:

VVA Update

Nachdem ich die Felgen nun endlich fertig hatte, hab ich mich endlich mal wieder um die Vorderachse kümmern können. Heut war erstmal Bestandsaufnahme. Das heist: Achse komplett in ihre Einzelteile zerlegt und mal geschaut was ich jetzt noch an Neuteilen brauche.
Demnach sind jetzt folgende Teile zu erneuern:
- Dichtgummis zwischen Achse und Tragarmen
- Alle Schrauben, die an der Achse verbaut sind

Die Tragarme, Bremstrommeln sowie alle weiteren Teile, die ich auf die neue Achse umbaue, müssen jetzt erst mal gereinigt werden und anschließend bekommen die Teile neuen Lack.
Denke das wird dann schon ne runde Sache.

Sprintis Update

Heut hab ichs endlich geschafft die Sprintis fertigzumachen. Die Abkleberei ist echt ne saumäßige Arbeit. Bin wirklich froh, dass ich damit durch bin. Aber ich denke das Ergebnis überzeugt ;-)
Die rötlichen Stellen auf den Felgen sind nur eine Spiegelung.